本報記者 李春蓮
繼中國移動之后,中國聯通和中國電信也公布了5G二期招標方案。據統計,三大運營商先后啟動了共計近50萬5G基站的設備招標。
業內認為,隨著三大運營商5G二期招標的啟動,5G建設周期有望縮短,受疫情影響一季度5G建設或有延遲,但全年仍是高增長趨勢。
隨著5G新基建提速,這個超萬億元的市場競爭也在加劇。阿里宣布入局,華為也推出新5G產品,而國外兩大設備商諾基亞和愛立信為了爭搶5G市場,也在不斷調整戰略布局。
上游財經專家顧問江瀚向《證券日報》記者表示,5G新基建加速利好產業上下游服務提供者,這些服務提供者有的是基于硬件,也有很多是軟件。
近50萬站大采購啟動
3月10日,中國電信和中國聯通分別在各自的采購招標網發布了“2020年5GSA新建工程無線主設備聯合集中采購項目集中資格預審公告”。
公告顯示,本次采購集中資格預審申請文件遞交截止時間為3月23日。集中采購資格預審有效期限截止至2020年9月30日;此次中國電信和中國聯通相關本地網5G建設所需SA無線主設備,共約25萬站,具體采購數量以招標文件為準。
疫情以來,聯通和電信的5G基站建設一直在加速。
3月6日,工業和信息化部召開加快5G發展專題會。中國聯通董事長王曉初在會上表示,截至3月5日,中國聯通累計開通約6.6萬站,其中自建開通4.3萬站,共享電信2.3萬站,雙方合計開通共建共享基站5萬站,基本完成了第一階段的并網目標,截至目前初步估算雙方共節省投資成本約100億元。
就在前幾天,中國移動已先于聯通和電信發布了5G招標。
3月6日,中國移動發布2020年5G二期無線網主設備集中采購公告,共涉及28個省、自治區、直轄市,總需求為232143站。中國移動已全面完成5G一期工程建設,在50個城市實現5G商用。此次啟動5G二期工程設備集采,旨在保證2020年底5G基站數達到30萬目標不變,確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。
對于此次招標,中信證券研究報告表示,本次預計共有五大設備商投標:華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐。預計本次新建華為有可能獲得56.9%的份額,中興有望獲29%市場份額,考慮到一期已經分配的市場容量,5G格局接近631,華為60%,中興30%,其余廠家10%,總體符合預期。
不難發現,三大運營商先后啟動了共計近50萬基站的設備招標。
據中國信通院預測,5G網絡建設將進入大規模投入期,到2025年我國5G建網投資將達到1.2萬億元。
安信證券預計,隨著三大運營商5G集采的陸續展開以及各省恢復網絡施工,5G將迎來一輪建設高潮,利好5G從芯片、網絡到應用的整個產業鏈。
5G新基建市場競爭加劇
值得一提的是,中國移動去年年底啟動的5GSPN集采招標結果引起市場關注。
3月9日,中國移動采購與招標網公示了2020-2021年SPN設備新建部分集中采購中標候選人名單,華為、中興通訊、烽火通信三家企業中標,此輪集采規模累計約為100億元。
其中,華為在26個省、自治區、直轄市的中標份額均達到或超過50%;烽火中標份額排名第二,中標份額多在30%;而中興在7個省、自治區和直轄市沒有中標,其余中標省份份額多在10%-20%。
不難發現,華為成為中國移動此次招標的最大贏家,但面對5G新基建這個大市場,阿里近日也宣布入局。目前在5G市場占據領先地位的華為,將迎來強大的競爭對手。
3月10日,阿里達摩院宣布正式成立XG實驗室,該實驗室致力于推動下一代網絡通信技術的研究,現階段主要聚焦5G技術和應用的協同研發。
不得不說,阿里的加入讓5G這個市場競爭更為激烈。與此同時,國外企業也一直覬覦5G這個超萬億元的市場。
3月9日,諾基亞披露獲得5億歐元(約合40億元人民幣)貸款以研發5G,用于加強下一代5G技術研發,以發展速度更快、覆蓋范圍更廣、連接更穩定的下一代5G技術。
事實上,這幾年,諾基亞在5G方面的布局一直較為弱勢,為了改善發展狀況,諾基亞制定了新的5G經營策略,并更換了首席執行官。
相比諾基亞,愛立信面對5G市場,更從容一些。近日,愛立信宣布為其5G平臺新增四項全新功能——增強用戶體驗、降低復雜性和成本、加快服務部署、實現自動化資源調配。
愛立信數字服務研發與產品組合負責人向《證券日報》記者表示:“通過我們的核心網絡,并借助早期消費者和企業通信與貨幣化解決方案,運營商能夠更快地進入市場,并利用全新的服務,在當前和未來的5G業務競爭中保持領先地位。”
盡管競爭激烈,但或許都能從新基建這個巨大市場中分得一杯羹。
上游財經專家顧問江瀚也告訴《證券日報》記者,當前的流量井噴趨勢需要全面5G化,包括人工智能、云計算、大數據等都需要5G作為支撐,5G新基建的利好是層層遞進的,首先肯定是運營商,然后是手機廠商,最后才是產業上下游。優先是硬件產業,后面是軟件產業。
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