本報(bào)記者 劉釗

    4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2025上海車展”）正式拉開(kāi)帷幕。在車展間隙，上海蔚來(lái)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蔚來(lái)汽車”）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪，就蔚來(lái)汽車的技術(shù)創(chuàng)新、“出海”戰(zhàn)略及市場(chǎng)布局等話題進(jìn)行深入交流。

    本次車展，蔚來(lái)汽車攜NIO蔚來(lái)、ONVO樂(lè)道、firefly螢火蟲(chóng)三大品牌共11款車型、12項(xiàng)全棧技術(shù)亮相。李斌稱，這是蔚來(lái)汽車三大品牌首次集體參加車展，2025年是蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品大年和技術(shù)收獲大年，今年三個(gè)汽車品牌一共有9款新車上市，每個(gè)季度都有重磅新品推出。

    李斌稱，智駕芯片、全域操作系統(tǒng)和智能底盤是智能汽車核心技術(shù)的“新三大件”，這三大核心技術(shù)決定智能汽車的體驗(yàn)上限和安全上限。他提到，蔚來(lái)汽車在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入，使得公司正在跑步進(jìn)入全新的產(chǎn)品周期。不管是NIO的高端車型，還是螢火蟲(chóng)這樣的高端小車，其背后的底層能力都是蔚來(lái)汽車過(guò)去十年在底層技術(shù)創(chuàng)新方面的投入所帶來(lái)的。

    談到“出海”戰(zhàn)略時(shí)，李斌表示，在全球貿(mào)易爭(zhēng)端頻發(fā)的背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要做“出海”，必須考慮貿(mào)易爭(zhēng)端和關(guān)稅政策等因素。他認(rèn)為，雖然面臨各種挑戰(zhàn)，但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的份額有望持續(xù)提升，最終達(dá)到40%左右。蔚來(lái)汽車作為中國(guó)新能源汽車企業(yè)的代表之一，對(duì)此充滿信心。

    李斌表示，蔚來(lái)汽車今年將在25個(gè)國(guó)家銷售產(chǎn)品和服務(wù)，并已經(jīng)完成從直營(yíng)模式向國(guó)家合作伙伴模式的戰(zhàn)略調(diào)整。例如，蔚來(lái)汽車在新加坡等國(guó)家已經(jīng)與合作伙伴展開(kāi)合作。

    在技術(shù)方面，蔚來(lái)汽車已經(jīng)成功研發(fā)出全球首顆車規(guī)的5nm智駕芯片，并將在量產(chǎn)車型上應(yīng)用。這一技術(shù)創(chuàng)新將為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，同時(shí)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和毛利率。在產(chǎn)品方面，蔚來(lái)汽車今年將有9款全新車型上市，包括螢火蟲(chóng)、ET9、ET5T、ES6、EC6以及樂(lè)道品牌的L90、L80等。這些新車的推出將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)份額。在基建方面，蔚來(lái)汽車將加速換電站的建設(shè)，計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)廣東每個(gè)縣都有換電站的目標(biāo)，并逐步向全國(guó)27個(gè)省級(jí)行政區(qū)推廣。

    針對(duì)智能駕駛技術(shù)的推廣問(wèn)題，李斌表示，汽車事關(guān)人的生命安全，因此所有車企都會(huì)把安全放在非常高的位置上。蔚來(lái)汽車作為新勢(shì)力第一批做L3試點(diǎn)的企業(yè)，深知智能駕駛技術(shù)對(duì)于提高安全能力上限的重要性。他透露，蔚來(lái)汽車在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上一直把安全作為第一優(yōu)先級(jí)，并已經(jīng)取得顯著的成果。同時(shí)，他也呼吁行業(yè)能夠更加理性地推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

    此外，李斌還介紹了螢火蟲(chóng)的市場(chǎng)定位和發(fā)展前景。他表示，螢火蟲(chóng)是蔚來(lái)汽車所有產(chǎn)品里面第一個(gè)做右舵的車型，將更早地推向國(guó)際市場(chǎng)。他認(rèn)為，螢火蟲(chóng)作為一款高端小車，將覆蓋廣泛的用戶群體，并有望在全球小車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。