本報(bào)記者 劉釗

    4月7日，“向上·超越”上汽通用五菱2025技術(shù)進(jìn)化日活動在中國杭州電競中心成功舉行。上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）全面展現(xiàn)在神煉電池、靈眸智駕、靈語座艙和靈犀動力四大板塊的多項(xiàng)技術(shù)成果，全面進(jìn)化人民的電智神車。同時，寶駿品牌旗下首款“智能超舒適旗艦家轎”寶駿享境也正式開啟預(yù)售，首發(fā)搭載靈眸智駕進(jìn)階版和靈語座艙，實(shí)現(xiàn)智能出行品質(zhì)再進(jìn)階。

    公司供圖

    活動上，上汽通用五菱正式發(fā)布神煉電池3.0，以極限設(shè)計(jì)、極限制造和極限驗(yàn)證三大進(jìn)化，迎來電池安全的全面超越。在極限設(shè)計(jì)方面，神煉電池3.0實(shí)現(xiàn)從電芯到用戶全場景用車的全覆蓋，通過不起火電芯、五橫七縱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CTC電池一體化、神菱盾、神菱甲等技術(shù)，達(dá)成“0自燃、0擴(kuò)散、0進(jìn)水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。

    面向未來，神煉電池4.0也將登場，將采用800V平臺、CTB、智能無線BMS和AI能量管理等多項(xiàng)技術(shù)，并通過全新智能溫控技術(shù)、3D多面立體熱管理和熱電分離技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全再升級。同時，全球首款6C高錳電池——神煉電池M也將全面加持神煉電池4.0，7分鐘即可補(bǔ)能50%，結(jié)合獨(dú)創(chuàng)的問頂高安全極耳設(shè)計(jì)和創(chuàng)新體系復(fù)配技術(shù)，進(jìn)一步提升電池在安全、性能、續(xù)航和壽命方面的綜合表現(xiàn)，全力助推純電續(xù)航超1000公里的全民普及。

    堅(jiān)持強(qiáng)感知、輕地圖、精算力的技術(shù)路線，上汽通用五菱正式發(fā)布靈眸智駕技術(shù)矩陣，以安全為最高追求，守護(hù)用戶出行安全。基于兩段式端到端架構(gòu)、可解釋端到端架構(gòu)和?成式世界模型的不同進(jìn)化路線，靈眸智駕技術(shù)矩陣規(guī)劃了基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版四大層級，在城區(qū)、高速、泊車的不同場景上，堅(jiān)持以安全為先，時刻守護(hù)用戶周全。

    其中，靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)版支持前向AEB、高速NOA、智能泊車等功能，標(biāo)配城市記憶領(lǐng)航和跨層記憶泊車，為?戶提供同級別最強(qiáng)輔助駕駛體驗(yàn)。靈眸智駕進(jìn)階版則采用能力更高的硬件平臺，加入八大主動安全功能，以全速全向AEB、油門防誤踩等功能守護(hù)用戶出行，支持位到位城區(qū)領(lǐng)航輔助和代客泊車功能，帶來覆蓋全程的智駕體驗(yàn)。上汽通用五菱還在發(fā)布會上宣布推出行業(yè)首個商用車安全智駕普及方案，針對有人駕駛和無人物流兩大商用場景，量身定制安全的智駕方案，實(shí)現(xiàn)商乘同享，為全民普及安全智駕。

    基于自主研發(fā)的靈語AI中樞大模型，靈語座艙實(shí)現(xiàn)感知升級、理解升級、智能調(diào)度、表達(dá)升級和交互升級，加速AI座艙全民普及，實(shí)現(xiàn)全民人車交互體驗(yàn)的代際躍升。靈語AI中樞大模型通過預(yù)訓(xùn)練模型、語義拼接技術(shù)和知識蒸餾技術(shù)，高效提升感知效率，采用多音區(qū)對話分離技術(shù)和多音區(qū)分離降噪算法模型，精準(zhǔn)服務(wù)每位乘客。在深度融合DeepSeek后，靈語AI中樞大模型以“1+N”架構(gòu)高效調(diào)度超過14個智能體，理解精準(zhǔn)、響應(yīng)快速，語音響應(yīng)延遲僅0.38秒。

    秉承靈犀動力超強(qiáng)、超省、超順、超可靠的價(jià)值優(yōu)勢，靈犀動力3.0迎來全面進(jìn)化，以高效集成、極致性能為核心，實(shí)現(xiàn)“饋電油耗更低、高速性能更強(qiáng)”的全能表現(xiàn)，在追求性能平權(quán)的同時，成為全民普及2L油耗的關(guān)鍵支撐。

    靈犀動力3.0采用十合一高集成電驅(qū)，集成P1電機(jī)、P3電機(jī)、雙電機(jī)控制器模塊、耦合系統(tǒng)模塊等關(guān)鍵部件，系統(tǒng)重量降低10%，最大承載扭矩超4000N·m，結(jié)合主動加熱和脈沖加熱，既保證動力強(qiáng)勁平順，更提升了冬季低溫環(huán)境下的充電性能。在電控方面，靈犀動力3.0采用?業(yè)領(lǐng)先的碳化硅功率模塊，兼容?級升壓技術(shù)，功率密度提升50%，效率提升2%，饋電油耗更低。

    同時，靈犀動力4.0也正式亮相，帶來更多行業(yè)首創(chuàng)、全球領(lǐng)先技術(shù)布局。靈犀動力4.0基于800V高壓架構(gòu)打造，引入十二合一高集成電驅(qū)，在集成設(shè)計(jì)和電機(jī)性能上持續(xù)進(jìn)化，繼續(xù)挑戰(zhàn)15萬級30000rpm的性能平權(quán)。

    值得一提的是，靈犀動力也將用于商用車領(lǐng)域，引領(lǐng)多元動力新時代。靈犀動力首個商用車專用增程系統(tǒng)將搭載75kW Hair-Pin扁線液冷電機(jī)，滿油滿電續(xù)航1000km，百公里油耗4.3L。

    上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來公司將堅(jiān)持從用戶出發(fā)，向上超越重塑價(jià)值坐標(biāo)，持續(xù)探索廣大用戶“用得起、用得上、用得好”的創(chuàng)新技術(shù)，將技術(shù)研發(fā)力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)驅(qū)動力，推動電智化技術(shù)的快速升級和電智化產(chǎn)品的快速落地。

（編輯 何帆）