本報記者 張曉玉

    3月29日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2024年財報。公告顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入2021.95億元，同比增長16.73%；歸母凈利潤126.92億元，同比增長80.73%；扣非歸母凈利潤97.35億元，同比增長101.4%。基本每股收益1.49元，擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.45元（含稅）。

    長城汽車董事長魏建軍表示，2024年，公司秉持長期主義，聚焦穩(wěn)健經(jīng)營，致力于智能新能源戰(zhàn)略，保持銷量穩(wěn)步增長，持續(xù)提升盈利能力，進(jìn)一步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

    去年單車凈利潤達(dá)1.03萬元

    長城汽車擁有哈弗、魏牌、坦克、長城皮卡、歐拉、長城靈魂六大品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV、摩托車等品類。財報顯示，長城汽車2024年全年實現(xiàn)銷量123.45萬輛，同比增長0.37%。其中，新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%。

    從旗下各大品牌來看，哈弗實現(xiàn)全球累計銷量達(dá)950萬輛，去年推出2024款哈弗猛龍、二代哈弗H9等車型；魏牌新能源立足高端市場，去年上市首款全場景NOA智慧旗艦SUV；坦克品牌全球累計銷量突破60萬輛，去年推出坦克700Hi4-T、2024款坦克400Hi4-T等車型；歐拉專注女性用戶需求，打造差異化純電產(chǎn)品，去年2024款歐拉好貓、歐拉好貓周年紀(jì)念版等車型先后上市；長城皮卡市占率近50%，長城炮品牌2024年推出金剛炮8AT、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮和山海炮穿越版等車型；此外，長城靈魂摩托S2000去年正式上市。

    多品牌戰(zhàn)略構(gòu)建的產(chǎn)品矩陣使長城汽車毛利率不斷提升。財報顯示，長城汽車2024年實現(xiàn)毛利率19.51%，同比提升1.36個百分點；單車收入16.38萬元，同比提升2.30萬元；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額277.83億元，同比增長56.49%。

    “長城汽車的財報呈現(xiàn)出典型的‘利潤增速快于營收增速’特征，這說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營質(zhì)量正在持續(xù)優(yōu)化。”清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示，在行業(yè)整體承壓的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)毛利率和單車?yán)麧櫟碾p提升，體現(xiàn)了企業(yè)強(qiáng)大的成本管控能力和產(chǎn)品溢價能力。

    研發(fā)投入連續(xù)三年超百億元

    創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)成長的基石。財報顯示，長城汽車研發(fā)投入連續(xù)三年超過百億元，研發(fā)人員2.3萬人。基于研發(fā)能力提升，長城汽車在智能新能源和越野領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)。

    魏建軍介紹，2024年，長城汽車鎖定智能新能源賽道，聚焦產(chǎn)品力提升，全年新能源汽車銷量實現(xiàn)躍升，累計銷售32.22萬輛，同比增長25.65%，公司國內(nèi)乘用車新能源滲透率達(dá)到43.99%。

    智能化方面，長城汽車已建立起包括端到端智駕大模型SEE、新一代AI數(shù)據(jù)智能體系和九州超算中心在內(nèi)的完整技術(shù)架構(gòu)。Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)和Coffee OS3智慧空間系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。

    動力電池領(lǐng)域，長城汽車堅持多元化技術(shù)路線，布局了三元、鐵鋰、鈉電、固態(tài)等多種化學(xué)體系電池，涵蓋了方形、短刀等多種電池形式，以滿足不同等級車型的多樣化搭載應(yīng)用。同時，布局了高功率超充800V車型平臺，可實現(xiàn)5C超充，10分鐘高效補能至80%電量，進(jìn)一步解決用戶補能焦慮。

    魏建軍表示，去年10月份，公司發(fā)布長城汽車越野分級標(biāo)準(zhǔn)，幫助用戶在不同場景感受越野魅力。公司覆蓋全場景的Hi4混動技術(shù)體系新增Hi4-Z泛越野超級混動架構(gòu)，是全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，業(yè)內(nèi)首次將功率分流技術(shù)應(yīng)用于越野車型，帶來最大715kW的系統(tǒng)功率、4秒級零百加速和在插混越野領(lǐng)域全球最長的200公里以上純電續(xù)航；通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，公司長期致力于給用戶帶來更省、更遠(yuǎn)、更安全的駕駛體驗。

    推進(jìn)全價值鏈全球化布局

    在全球化方面，長城汽車財報顯示，公司充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新勢能，推進(jìn)“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)，圍繞產(chǎn)能在地化、經(jīng)營本土化、品牌跨文化、供應(yīng)鏈安全化構(gòu)成的“國際新四化”戰(zhàn)略，全面推進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全價值鏈全球化布局。

    2024年，長城汽車海外銷售45.41萬輛，同比增長44.61%。目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1400家，海外累計銷量突破190萬輛。

    在“生態(tài)出海”戰(zhàn)略牽引下，長城汽車持續(xù)優(yōu)化全球業(yè)務(wù)布局。市場拓展方面，長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋170余個國家和地區(qū)，海外銷售渠道超1400家；生產(chǎn)布局方面，長城汽車在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。在非洲市場，公司與塞內(nèi)加爾簽署KD工廠合作備忘錄，加速新興市場本地化戰(zhàn)略落地。

    展望2025年，魏建軍表示，長城汽車將錨定智能新能源技術(shù)躍遷與高質(zhì)量全球化戰(zhàn)略。一方面，依托森林生態(tài)體系持續(xù)夯實混動架構(gòu)（Hi4體系）、智能算法（端到端智駕大模型SEE）、數(shù)據(jù)（AI數(shù)據(jù)智能體系）、算力（九州超算中心）等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，鞏固公司在汽車行業(yè)的競爭優(yōu)勢；另一方面，加速生態(tài)化“出海”進(jìn)程，長城汽車將聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品類特點制定不同發(fā)展路徑全面“出海”，結(jié)合不同國家和地區(qū)市場及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)，計劃到2030年實現(xiàn)海外銷售超百萬輛，形成覆蓋全品類、全動力、全檔次的產(chǎn)品矩陣，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日報》記者表示，長城汽車海外銷量45.41萬輛，同比增長44.61%，占總銷量比例達(dá)36.8%，成為業(yè)績關(guān)鍵支撐。但其國內(nèi)新能源滲透率仍需提速，純電布局相對薄弱。隨著智能電動車競爭進(jìn)入“下半場”（如城市NOA普及、超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)），長城汽車需在純電方面加速布局，以保持長期競爭力。