本報記者 劉釗

    3月18日晚間，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）公布2024年財務數據。財報顯示，公司多項核心指標創歷史新高，展現出強勁增長勢頭。

    2024年，小鵬汽車共交付新車19.01萬輛，同比增長34.2%。公司全年總收入達408.7億元，同比增長33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個百分點。此外，2024年小鵬汽車也實現大幅減虧。公司凈虧損由2023年的103.8億元大幅縮減至2024年的57.9億元。截至2024年12月31日，現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為人民幣419.6億元（57.5億美元）。小鵬汽車銷售網絡持續擴張，截至2024年年末，擁有共計690家門店，覆蓋226座城市。小鵬汽車自營充電站網絡進一步擴展至1920座充電站，包括928座小鵬S4及S5超快充站。

    2024年全年成績的取得離不開第四季度的優秀表現。2024年第四季度，小鵬汽車共交付新車9.15萬輛，較2023年同期的6.02萬輛增長52.1%，創下單季度交付量歷史新高。公司2024年第四季度總收入為161.1億元，同比增長23.4%，環比增長59.4%。2024年第四季度汽車毛利率重回雙位數達10%，較2023年同期增長5.9個百分點，并實現連續六個季度增長。

    “2024年第四季度我們創造了一系列亮眼的成績，這充分驗證了我們規模化、體系化能力的蛻變。我們已經做好充足的準備，大幅擴張我們在中國和全球智能電動汽車行業的市場份額。”小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示。“我相信AI會驅動汽車行業加速實現L3級和L4級自動駕駛。我們將把小鵬汽車打造成面向全球的AI汽車公司，成為全球用戶喜愛的智能科技品牌。”

    “隨著銷量創下新高和技術降本的持續突破，我們的汽車毛利率進一步提高至10%，實現連續六個季度的持續改善。公司毛利率穩定在中雙位數水平。”小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示。“2025年我們將會有更多強勁新品的推出，讓我們有信心在堅持技術研發的同時，持續改善盈利水平和自由現金流。”

    對于2025年新車交付情況，據公司預測，第一季度交付量將達9.10萬輛至9.30萬輛，同比增長超317%；總收入預計為150億元至157億元，同比增幅達129%以上。

    近期以來，小鵬汽車動作頻頻。2025年開年就宣布深化與大眾汽車集團（中國）的戰略合作，雙方將合作為客戶打造中國最大的超快充網絡。與此幾乎同時，小鵬汽車還與bp pulse宣布簽署諒解備忘錄，聯手打造中國核心城市圈最優質的充電網絡之一。雙方還將探索在光儲充、補能網絡、電力需求側響應、營銷推廣等更大范圍、更多模式的深度合作。

    海外市場一直是小鵬汽車戰略布局的重中之重，2025年，小鵬汽車“出海2.0”戰略加速落地。2025年第一季度，小鵬汽車歐洲市場再擴展，成功進入英國、波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場。此外，小鵬汽車還進入印度尼西亞市場，計劃2025年下半年，針對小鵬G6和小鵬X9兩款車型啟動本地化生產。截至目前，小鵬汽車已在歐洲多個國家推出多款智能化領先的車型，已達成中國品牌中高端純電出口量第一、中國品牌歐洲高端純電車型銷量第一、首個在歐洲市場交付量突破萬輛的新勢力品牌等多項成就。

    在3月13日舉行的小鵬汽車2025年春季發布會上，2025款小鵬G6、2025款小鵬G9正式上市發售，其以換代思路改款，全系標配5C超充AI電池、圖靈AI智駕。兩款車型上市即熱銷，2025款小鵬G6上市7分鐘，大定突破5000臺；2025款小鵬G9上市45分鐘，大定突破3000臺。

    中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《證券日報》表示，小鵬汽車2024年的業績可概括為“規模擴張與效率提升并舉”。在電動車行業競爭白熱化的背景下，其通過爆款車型、技術降本和全球化布局實現了收入與交付量的雙突破，毛利率持續改善則驗證了經營效率的優化。然而，虧損壓力仍未完全消除，需進一步平衡研發投入與盈利目標。未來，隨著AI驅動的新品迭代（如飛行汽車）和海外市場滲透，小鵬或將在智能化與全球化賽道中占據更有利位置，但需警惕行業價格戰、供應鏈波動等外部風險。

（編輯 上官夢露）