本報(bào)記者 劉釗

    3月12日，《證券日報(bào)》記者從上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來”）內(nèi)部人士處了解到，近日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌將在公司內(nèi)部推行CBU（Cell Business Unit，基本經(jīng)營單元）機(jī)制，旨在將公司所有經(jīng)營工作細(xì)分為多個獨(dú)立且互不重疊的經(jīng)營單元，并要求每個單元設(shè)定明確的ROI（投入產(chǎn)出比）指標(biāo)和業(yè)績獎懲制度。李斌嚴(yán)厲批評了部門間以價(jià)值觀為借口掩蓋經(jīng)營問題的現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)每一筆投資都需要產(chǎn)生實(shí)際效益，并設(shè)定了2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)，較原計(jì)劃提前近一年。

    在業(yè)務(wù)層面，蔚來自去年12月份起對手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了大幅調(diào)整，將軟件團(tuán)隊(duì)整合進(jìn)數(shù)字座艙團(tuán)隊(duì)，同時精簡了重復(fù)崗位。此外，蔚來還合并了蔚來與樂道兩個品牌的交付渠道，并在偏遠(yuǎn)地區(qū)由區(qū)域公司總經(jīng)理兼任樂道銷售負(fù)責(zé)人，以降低成本并提升運(yùn)營效率。

    在供應(yīng)鏈管理方面，李斌親自參與成本控制，要求精確到小數(shù)點(diǎn)后四位進(jìn)行成本管控，并推動零部件平臺化研發(fā)，以提升規(guī)模效應(yīng)。同時，蔚來還優(yōu)化了售后服務(wù)，如將噴漆、洗車等服務(wù)外包給第三方，既降低了運(yùn)營成本，又提升了服務(wù)效率。

    在銷售和用戶運(yùn)營方面，蔚來也進(jìn)行了策略調(diào)整。公司更換了用戶運(yùn)營負(fù)責(zé)人，簡化了銷售考核指標(biāo)，旨在提升一線銷售的效率和積極性。同時，蔚來推出了更為直觀的營銷政策，如“2萬公里免費(fèi)換電”，以降低新用戶的理解門檻。

    之所以大刀闊斧進(jìn)行變革，與蔚來目前的境況有密切關(guān)聯(lián)。從公司最新銷量情況來看，2025年2月，蔚來公司交付新車1.32萬臺，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9143臺，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4049臺。雖然仍保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，但在其他汽車品牌銷量猛增的背景下，蔚來也在快速求變、進(jìn)一步提振銷量。此外，李斌進(jìn)一步提前了蔚來汽車預(yù)期單季度盈利時間，由2026年實(shí)現(xiàn)盈利修改為在2025年第4季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

    此次變革被視為蔚來“重寫操作系統(tǒng)”式的背水一戰(zhàn)，既是對長期主義的修正，也是高端電動車市場突圍的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。值得一提的是，一名即將離職的蔚來員工在內(nèi)部論壇發(fā)表長文，向公司提出了十條建議，呼吁公司盡快從務(wù)虛轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)，以市場為導(dǎo)向，拒絕幻想和空談。李斌不僅將該員工的建議置頂并全員推送，還在論壇中回復(fù)稱：“謝謝大家的建議，提升全員經(jīng)營意識，從我自己做起。”這一舉動展現(xiàn)了李斌對員工建議的重視，也表明了他對推動公司變革的決心。變革消息發(fā)布后，市場反饋積極，蔚來股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，截至3月11日收盤，美股漲超11%。

    中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，蔚來的革新本質(zhì)是在堅(jiān)守“高端智能電動”戰(zhàn)略定位的前提下，對組織能力、成本結(jié)構(gòu)和運(yùn)營效率的全面升級。此次改革若能持續(xù)落地，財(cái)務(wù)層面有望提前盈利，戰(zhàn)略層面夯實(shí)換電生態(tài)領(lǐng)先優(yōu)勢，組織層面完成從創(chuàng)業(yè)公司到成熟企業(yè)的蛻變。在新能源市場競爭進(jìn)入“淘汰賽”階段的當(dāng)下，這種“戴著鐐銬跳舞”的變革，或?qū)⒊蔀橹袊叨似放仆粐姆侗尽?/p>

（編輯 喬川川）