本報記者 龔夢澤

    2月11日上午，特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱“特斯拉”）上海儲能超級工廠投產儀式在上海臨港舉行。儀式上，首臺超大型商用電化學儲能系統Megapack從上海儲能超級工廠成功下線，標志著特斯拉在華業務正式步入新階段。

    特斯拉相關人士表示，隨著上海儲能超級工廠的正式投產，2025年特斯拉能源系統裝機量同比增長幅度將達到50%以上。

    《證券日報》記者了解到，上述儲能工廠占地約20萬平方米，該工廠將于本季度開始產能爬坡，規劃年產新一代特斯拉超大型商用電化學儲能系統1萬臺。

    雙向奔赴

    2019年，在臨港這片熱土上，特斯拉上海超級工廠（用于特斯拉整車生產的工廠）實現了“當年動工、當年投產、當年交付”。如今，特斯拉上海超級工廠已具備年產超過95萬輛純電動車的能力，是特斯拉在全球范圍內的重要生產基地和出口中心。

    據了解，本次上海儲能超級工廠從洽談到簽約僅用時1個月，再次刷新了“臨港速度”。該項目于2024年5月23日在上海臨港開工，從拿地到投產僅歷時9個月，相比之前特斯拉上海超級工廠的12個月少用時3個月。

    據臨港新片區管委會高新產業和科技創新處處長陸瑜介紹，特斯拉與臨港的二次合作，是對臨港營商環境的肯定。在此次合作中，臨港主動參與項目進程，為企業設計整個建設計劃，對從拿地到施工的所有中間環節進行逐一梳理。

    “企業哪些節點要做哪些工作，哪些環節需要政府配套，我們形成了高速推進表，變‘企業等政府’為‘政府等企業’。”陸瑜表示，在特斯拉儲能超級工廠建設過程中，上海臨港新片區創新推出項目服務包，修建跨河橋梁保障工廠建設進度，統籌安排藍領公寓，滿足2000多名儲能工廠員工的居住需求，為項目建設提供了有力保障。

    《證券日報》記者注意到，寧德時代上海電池模組基地與特斯拉上海超級工廠之間僅有3公里的距離，而新開工的特斯拉上海儲能超級工廠也在附近。

    “儲能和新能源汽車的產業鏈、供應鏈高度重合，臨港成熟的新能源汽車產業集群，能為特斯拉儲能超級工廠迅速構建起本地產業鏈與供應鏈，同時也能增加已有產業集群的服務面和產業韌性。”陸瑜認為，特斯拉有迅速拓展儲能業務的需要，臨港有發展儲能產業的渴望和良好的產業沃土。不斷刷新的合作速度背后，是政府與企業的雙向奔赴。

    儲能需求持續增長

    作為少有的集齊了海量訓練數據、大規模算力、智能輔助駕駛系統、先進制造、可持續能源供給等多張“技術底牌”的企業，近年來，特斯拉持續加碼儲能業務，并實現跨越式發展。

    數據顯示，2022年特斯拉儲能業務裝機量為6.5吉瓦時，同比增長了64%，2023年儲能業務裝機量14.7吉瓦時，同比增長125%。

    特斯拉公布的2024年第四季度財報顯示，2024年，公司在全球總共交付178.92萬輛新車，同比下降1.1%，這也是特斯拉10年來首次出現汽車銷量同比下滑的情況。但與汽車業務下滑不同的是，儲能業務成為了特斯拉增長最快的業務板塊，2024年累計實現裝機量達31.4吉瓦時，同比增長113%。其中，2024年第四季度，公司旗下產品Powerwall和Megapack的裝機量均創下歷史新高，能源存儲業務裝機量合計達到11吉瓦時，并實現了歷史最高單季度毛利。

    從全球層面來看，隨著風電、光伏等新能源電力設施的建設規模愈加龐大，為克服其發電不穩定等問題，儲能行業在近幾年迎來了建設熱潮。特斯拉將目標設定為全面轉向可持續能源，2050年前實現能源100%可持續，而特斯拉儲能超級工廠項目正是實現這一目標的重要舉措之一。

    特斯拉方面相關負責人對記者表示，開發一套高效的大規模儲能系統，能夠在能源過剩時儲存電力、在用電高峰時釋放電力，成為解決清潔能源間歇性、波動性、隨機性問題的必要手段。在2024年度財報電話會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克明確表示，2025年將是公司歷史上開創性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY車型發布的年份還重要。

    在中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽看來，可再生能源產業的未來發展與大規模儲能產業息息相關。大規模儲能項目不僅能夠支持千兆瓦時規模的低成本、高密度公用事業項目，還能靈活地與電池模塊、逆變器和溫度系統集成安裝，幫助電網更加穩定持續地工作。預計2025年新型儲能新增裝機為40.8吉瓦至51.9吉瓦。從市場規模看，預計2025年新型儲能累計裝機將突破100吉瓦。

    近年來，我國同樣也在大力發展儲能行業。2022年，國家能源局和國家發改委多次出臺推進儲能產業發展相關政策，統籌推動新型儲能試點。截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規模達870萬千瓦，相較于2021年底增長超110%，平均儲能時長為2.1小時。其中，磷酸鋰鐵電池儲能技術處于主導地位，占比接近95%，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、鉛酸電池儲能分別占比2%、1.6%、1.7%。

    目前，上海臨港新片區已在“風、光、氫、電、制、儲、用”多個領域形成了較為完備的產業鏈布局。未來，臨港新片區將圍繞新能源及儲能產業發展規劃，加快重點企業和重大項目集聚，將臨港新片區打造成新能源和儲能的產業集群新高地。據陸瑜介紹，預計在未來3年到5年，上海臨港可能會形成一個500億元級別的產業集群。