馮雨瑤

    智能制造正在引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年達(dá)到轉(zhuǎn)型升級成效顯著、供給能力明顯增強(qiáng)、基礎(chǔ)支撐更加堅實等一系列目標(biāo)。其中，在轉(zhuǎn)型升級方面，要求70%的規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，建成500個以上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能制造示范工廠。

    “超級工廠”在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了領(lǐng)航作用。目前，特斯拉、北汽、小米汽車等領(lǐng)先汽車制造商，都已建立了自己的“超級工廠”，確保了汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。

    筆者在走訪中也感到，“智能制造”正深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)，不斷激活汽車產(chǎn)業(yè)“新動能”。例如賽力斯的“超級工廠”在一些關(guān)鍵生產(chǎn)程序的自動化率已達(dá)到100%，而這不僅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量，更大大降低了生產(chǎn)成本。

    值得一提的是，智能制造大多具備綠色特質(zhì)。據(jù)悉，不少車企打造的“超級工廠”通過采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)減少排放，還建立了完善的廢棄物回收和處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用和廢棄物的無害化處理。通過采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和節(jié)能措施，這些“超級工廠”都有效降低了能耗和排放，為保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

    而可以預(yù)見的是，伴隨人工智能的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入AI化發(fā)展新階段，這考驗著中國汽車產(chǎn)業(yè)智能制造能力，更給各個“超級工廠”提出了新的任務(wù)目標(biāo)，期待“超級工廠”可以為中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入發(fā)展動能。