本報記者 李昱丞

    11月18日，比亞迪在深圳市深汕特別合作區舉辦公司成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線活動。此次活動上，比亞迪董事長兼總裁王傳福向游戲科學CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥交付了比亞迪第1000萬輛新能源汽車——騰勢Z9。

    2008年比亞迪推出第一款新能源汽車F3DM，從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪耗時13年。此后比亞迪走出指數化發展速度，到2023年8月份，僅用2年多時間就越過了500萬輛新能源汽車大關。而從第500萬輛新能源汽車到第1000萬輛新能源汽車，比亞迪僅花了15個月。

    在剛剛過去的10月份，比亞迪銷售新能源汽車50.27萬輛，同比增長66.53%，月銷首次超過50萬輛。2024年前10個月，公司累計銷售新能源汽車325.05萬輛，同比增長36.49%，已經超過公司2023年全年新能源汽車銷量。

    王傳福在此次活動上表示，技術幫助比亞迪走過了發展中的至暗時刻。

    數據顯示，比亞迪目前有11個研究院、11萬名工程師。公司2024年校招生中，碩博生占比為70%，研發人員占比為80%。

    據王傳福透露，未來將在智能化方面加大投入。“在智能化的下半場，比亞迪將投入1000億元，用于發展人工智能和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智能化進階，贏得未來的技術話語權。”王傳福說。

    比亞迪是中國新能源汽車爆發式發展的一個縮影。11月14日，在中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）主辦的2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動上，中國新能源汽車迎來年產1000萬輛的歷史時刻。

    中汽協數據顯示，2023年，中國新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛。2024年前10個月，中國新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛。中國新能源汽車從2014年的年產7.8萬輛，到2018年超過120萬輛，再到2023年超過950萬輛，短短十年實現了跨越式發展，躍上了市場化、產業化、規模化發展的新階段。