本報記者 張文湘 龔夢澤

    北京時間10月11日，特斯拉召開“WE，ROBOT”發布會，發布了名為“CyberCab”的特斯拉無人駕駛出租車；和名為“Robovan”的無人駕駛車，該車既可承載20名乘客，也可用于貨物運輸。

    其中，CyberCab預計2026年投入生產，預計整車成本將低于3萬美元。特斯拉此舉將為自動駕駛乃至整個汽車行業帶來何種變化，也引起了廣泛關注。

    Cybercab預計2026年投入生產

    約在北京時間11點，馬斯克搭乘Cybercab姍姍來遲。馬斯克在發布會上介紹稱，Cybercab沒有設置汽車方向盤和踏板，但引入了無線感應充電技術，預計2026年投入生產，Cybercab未來將實現大規模量產，預計整車成本將低于3萬美元。

    “特斯拉目前仍有較大的降價空間，Cybercab新車取消方向盤、剎車踏板，新車的成本也得以進一步降低。發布會另外值得關注的，是特斯拉的無線感應充電技術。”某汽車從業人員表示，自動駕駛商業化一旦推廣，全流程的無人化會是必經之路，用無線充電來代替插拔充電槍，將是一個優選的解決方案，技術路線會受到各方熱捧。

    上述汽車從業人員認為，本次發布會中，特斯拉向公眾展示了實物樣品，也是在表明公司切實在推動自動駕駛，有助于穩定投資人預期。

    另外，特斯拉人形機器人Optimus也在本次發布會上登場，量產成本預計在2萬美元至3萬美元之間。

    “特斯拉的新產品，使用了一些新的技術，對行業有一定的推動作用，但目前不能量產，也不能馬上上路，本次發布會更多的目的還是側重于市場宣傳。”黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    自動駕駛“小步快跑”

    馬斯克在發布會上介紹稱，Model 3以及Model Y的無人駕駛技術會大幅提升，將實現無人駕駛的完全自動駕駛（FSD）技術，預計在明年，所有新車型將在加利福尼亞州和德克薩斯州上路，并配備無人監督的全自動駕駛軟件。

    馬斯克表示，現在人們需要在交通上花費太多成本和時間，無人駕駛技術可以大幅提高汽車的使用時間，同時降低成本，在過去電梯有操作員，而現在電梯已經不需要操作員了，汽車行業未來可能也會經歷這樣的變革。馬斯克預計，隨著規模鋪開，無人駕駛出租車Cybercab的成本，將從1美元/英里下降到0.28美元/英里。

    當前，受監管、技術等方面的制約，自動駕駛技術仍然未能大規模推廣。作為自動駕駛領域的代表性企業，特斯拉新品對自動駕駛行業的影響也備受關注。

    “在無人駕駛行業，特斯拉是第一個明確量產時間表的車廠，而根據公布的量產時間表，預計2030年前后，無人駕駛出租車就會規模化推出，這對當前市場上出租車的商業模式也會帶來很大的改變。”北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪向《證券日報》記者表示。

    紀雪洪認為，無人駕駛的發展有了更加明確的時間表，這符合特斯拉的發展策略，無人駕駛將在不斷迭代、“小步快跑”中逐步走向現實。

（編輯 喬川川）