本報記者 龔夢澤

    9月23日，第九屆東風汽車科技創新周在武漢開幕，此次東風汽車展示了全新一代天元架構、商用車新能源平臺等多項科技成果，以展示企業在汽車“智能化”下半場的技術儲備。

    “在55年奮進歷程中，東風汽車將科技打造成品牌底色和躍遷發展的不竭動力，以不斷的創新，鑄就企業發展之基，以開放合作，匯聚科技創新合力，以持續的探索，引領科技躍遷之路。”東風汽車總經理、黨委副書記周治平表示，東風將繼續堅持高標準高起點高質量，推動創新向先進性、整體性、體驗性、經濟性和通用性的躍遷。

    最新數據顯示，2024年前8個月，東風汽車新能源汽車銷售53萬輛，同比增長108.5%；自主品牌汽車銷量87.3萬輛，同比增長44.8%；東風集團股份2024年中報顯示，公司上半年實現銷售收入511.45億元，同比增加12.06%；歸屬于上市公司股東凈利潤6.84億元。

    東風汽車積極構建智能“朋友圈”

    活動現場，東風汽車副總經理、黨委常委尤崢發布了東風汽車科技躍遷3.0，并首創提出了“具身智能體”的概念。

    所謂“具身智能體”是指，未來的智能汽車將連接城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現三網融合，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現“五智一體”。為此，東風汽車規劃了八大方向的科技，包括一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動力系統、智慧能量管理系統、高階智能駕駛、悅享智慧座艙、高算力芯片、電氣電子架構。

    據尤崢介紹，東風汽車自主研發的超級混動專用發動機，于近期獲得中汽中心“能效之星”權威認證，熱效率達到47.06%；在高算力芯片方面，東風汽車通過生態合作，已完成3款車規級芯片首次流片；在電子電氣架構方面，東風自主研發了國內第一個基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構，正推進國內首個面向智能汽車的全新一代天元架構。

    在智能化技術布局上，東風汽車一方面堅持“自立自強”，一方面堅持“開放合作”，在掌控關鍵核心技術的同時，也積極與上下游合作伙伴合作。

    發布會上，東風汽車與中信科、騰訊、聯想、華虹集團、商湯絕影、卓馭科技、黑芝麻智能等14家合作伙伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智能化創新生態。

    旗下猛士風神等品牌新車型不斷

    在東風科技創新周期間，還展示了東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行等東風全系自主乘用車品牌，以及東風商用車、東風柳汽乘龍、東風特商、東風股份等東風全系商用車品牌。

    作為東風風神的最新力作，9月23日，帶著東風馬赫E電驅、馬赫電池的風神L7，殺入緊湊級純電動SUV市場。在不到3個月的時間完成雙車并行，形成了插混，純電雙動力格局。

    東風風神營銷事業部總經理師建興在接受《證券日報》記者采訪時表示：“東風55年的造車底蘊，獲得了超過6000萬用戶的信任和支持。東風風神定位為智慧悅享主流汽車品牌，將以新形象、新技術、新產品，為東風自主事業貢獻力量。”

    無獨有偶，借助東風公司科技創新周的熱流，我國第一款電影聯名車型——東風猛士917蛟龍戰甲同步上市，并圓滿完成了首批用戶的交付儀式。

    “猛士正用自主創新，持續挑戰中國豪華電動越野的新高度。”東風猛士科技總經理曹東杰表示，東風猛士917蛟龍戰甲作為全域機動的豪華電動越野座駕，正以原創設計、極致越野和智能科技，成就中國百萬元級豪華電動越野的新巔峰。

    中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽表示，東風自主乘用車憑借傳承軍工品質，堅持技術領先，一系列新技術將加速量產應用，正讓包括風神、猛士和嵐圖等在內旗下品牌更有底氣和能力競逐于國內乘用車市場，推出更多滿足用戶需求的新產品。

（編輯 王江浩）