本報記者 李昱丞

    9月2日，比亞迪發布產銷快報顯示，8月份銷售新能源汽車37.31萬輛，同比增長35.97%，再創月度銷量歷史新高；1月份至8月份累計銷售新能源汽車232.84萬輛，累計同比增長29.92%。

    公司“出海”步伐不減。8月份，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計31451輛，同比增長25.69%，環比增長4.79%，其中出口30451輛。今年1月份至8月份，比亞迪海外銷售新能源乘用車累計達到約26.49萬輛，同比增長125.46%，實現翻倍式增長。

    值得一提的是，比亞迪在8月份產銷快報中首次區分了月度海外銷量與月度出口數量。比亞迪方面人士對《證券日報》記者表示：“8月份公司月度海外銷量與月度出口數量之所以存在差異，是因為海外銷量包括了公司泰國工廠等海外工廠在本地的銷售。”

    據了解，今年7月4日，比亞迪泰國工廠竣工，該工廠涵蓋沖壓、焊接、噴涂和裝配等四大整車制造工藝，年標準產能15萬輛。另外，比亞迪烏茲別克斯坦工廠也在今年投產，首批量產新能源汽車——宋PLUSDM-i冠軍版正式下線。

    海外乘用車工廠的相繼投產，為比亞迪打通在地化生產與銷售鏈條提供了基礎，公司“出海”迎來了全新的一頁。

    “比亞迪的海外擴張戰略，不僅有助于提升其品牌知名度，還能夠通過本地化生產降低成本，提高競爭力。”中國礦業大學（北京）管理學院碩士生企業導師支培元表示，隨著全球新能源汽車市場的不斷擴大，比亞迪有望在未來繼續保持強勁的增長勢頭。

    比亞迪2024年半年報顯示，截至2024年6月份，公司新能源乘用車已進入巴西、德國、日本、泰國等77個國家和地區。

    在國內，比亞迪正為出口“招兵買馬”。近日，比亞迪發布“萬人招工”招聘消息，深汕比亞迪汽車工業園集中招聘5000名操作工和5000名技術工。

    渠道方面，近期比亞迪在海外也有不少動作。當地時間8月30日，歐洲經銷商集團Hedin Mobility Group官網消息顯示，其與比亞迪簽署協議，擬將子公司HedinElectricMobility，即比亞迪汽車及零配件在德國市場的指定經銷商出售給比亞迪。該交易預計將在2024年第四季度完成。此前，比亞迪和Hedin Mobility Group在2022年達成合作，為瑞典和德國市場提供優質的新能源汽車產品。

    福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪表示，比亞迪多元化市場布局有助于企業分散市場風險，降低對單一市場的依賴度。即使某個地區市場出現波動或變化，比亞迪也能通過其他地區的產能和銷售來保持整體業務的穩定和發展。