本報記者 龔夢澤

    8月26日，鴻蒙智行發布了問界新M7 Pro和智界R7兩款車型，均搭載華為乾崑智駕。在發布會現場，旗下問界、享界、智界三大品牌共6款車型實現了首次完整同框展出。

    《證券日報》記者了解到，問界新M7 Pro為M7系列產品中起售價最低的車型，搭載華為ADS（乾崑智駕）基礎版。而作為華為與奇瑞聯手打造的第二款車型，智界R7是鴻蒙智行的首款轎跑SUV。

    產品矩陣不斷豐富

    “問界品牌2年5個月交付40萬輛車。剛上市的享界S9上市20天大定突破8000輛，超出了預期。”在發布會現場，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界M7 Pro有望成為25萬元級最好的SUV，而智界R7憑借800V高壓巨鯨電池、800V碳化硅高壓平臺和超800公里續航等黑科技，無疑會為消費者提供一個更具性價比的選擇。

    作為鴻蒙智行家族的全新轎跑SUV，智界R7以創新的設計語言和智能化的產品定位，吸引了諸多目光。在性能配置方面，智界R7配備了800V高壓SiC驅動電機以及800V快充架構，車輛續航最高可達802km。在底盤部分，智界R7全系標配滿血圖靈底盤，以及CDC連續阻尼減震器和空懸。此外，新車還搭載了ADS 3.0端到端的類人智駕系統，實現了全國范圍內的自動駕駛能力。正因如此，余承東稱其為“真正的跨越式、斷代式、領先的自動駕駛技術。”

    截至目前，鴻蒙智行旗下車型陣容已擴充至6款，即與賽力斯合作的問界M5、問界M7、問界M9，與奇瑞合作的智界S7、智界R7，以及與北汽藍谷合作的享界S9。《證券日報》記者還從鴻蒙智行處獲悉，接下來，問界M8、享界下一款產品、與江淮合作的尊界首款車型有望于今年年底至明年相繼亮相。

    至此，鴻蒙智行已形成了覆蓋多家主機廠商、多種車型的產品矩陣，以及涵蓋智駕、座艙、安全、車控等核心技術和解決方案的集成能力。據記者觀察，除產品陣容不斷豐富外，華為還在尋求將乾崑智駕變為鴻蒙智行旗下車型的標配。這意味著，ADS基礎版將會在更多車型上搭載。

    智駕正加速普及

    在發布會現場，余承東宣布，鴻蒙智行即將迎來全民智駕時代。

    “鴻蒙智行旗下車型將實現全系標配華為智駕，智界S7 Pro的車主們已經陸續把車開回家，開始享受ADS基礎版帶來的視覺智駕體驗，如今問界新M7 Pro也將搭載ADS基礎版與大家見面。”余承東表示。

    業內普遍認為，當智駕能力愈發成為影響用戶購車的決定性因素后，華為亟須利用其在消費者心中建立的智駕品牌高認知度優勢，促進鴻蒙智行合作品牌銷量的提升。而在銷量潛力大的入門款車型上，這種品牌效應的加持尤為明顯。另外，鴻蒙智行推動旗下車型標配智駕功能，有利于通過規模效應攤銷研發成本。

    值得一提的是，8月20日，阿維塔在重慶與華為簽署《股權轉讓協議》，約定購買華為持有的引望10%股權。這意味著，阿維塔品牌車型的“含華量”也將快速提升。記者從阿維塔官方處獲悉，即將上市的阿維塔07將會搭載華為ADS 3.0系統。

    有分析機構稱，2024年智能駕駛正加速產業化，智能駕駛能力將成為車企競爭的重要因素。

    “下一階段，對中高價位的智能新能源汽車而言，包含城區領航輔助駕駛功能在內的高階智駕，將成為難以讓消費者妥協的‘必選項’。”麥肯錫全球董事合伙人管鳴宇認為，技術迭代帶來的成本降低，將推動新能源汽車和智駕加速普及。