2024年8月1日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2024年7月份汽車消費指數為81.5，環比上月上升，預計8月份汽車銷量相較于7月份有所增長。

    中國汽車市場表現向好的背后是多重因素的共同作用。如政策支持為汽車市場注入活力；智能駕駛輔助系統、車聯網服務等高科技配置提升了汽車的吸引力。而以汽車之家“818全球汽車節”為代表的營銷活動，在主題、創意玩法和福利等方面均實現全面升級，幫助合作伙伴提質增效，為消費者提供便捷的看車、試駕以及一站式賣舊買新服務，提振汽車消費。

    響應政策 觸達“下沉”市場釋放購買潛力

    最近兩年，中國車市競爭加劇的同時也呈現出兩大顯著特征：一是隨著汽車保有量的增加和消費者對汽車品質及性能要求的提升，大量老舊車輛面臨更新換代，置換需求大幅增長；二是隨著三線及以下城市和農村地區的經濟發展與消費升級，這些區域對汽車的需求日益旺盛，成為車企競相爭奪的重要市場。在政策方面，今年4月份商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，通過資金補貼的方式激發汽車置換消費需求，釋放內需潛力。

    汽車之家副總裁兼汽車之家研究院院長周游表示：“汽車之家的目標也是要提升消費。作為一個汽車互聯網服務平臺，汽車之家有兩個責任，第一個是作為媒體的責任，要積極地宣傳國家政策，保證政策能夠讓用戶知道。第二個責任是對于合作伙伴，希望通過努力促進產業升級，特別是數字化工具、全流程賦能為代表的一體化解決方案，幫助汽車行業有一個高質量的競爭舞臺。”

汽車之家副總裁兼汽車之家研究院院長 周游

    本屆汽車之家“818全球汽車節”，更是充分將C端用戶訴求與B端行業痛點相結合，通過線上線下聯動，臺網互動等方式，組織促消費活動，搭建新消費場景，加快釋放汽車消費潛能。此外，汽車之家與平安產險共同舉辦的“百城煥新購車節”和“百城車展煥新季”系列活動，充分利用平安產險龐大的客戶群體和線下網絡優勢，通過營銷“下沉”觸達三線及以下城市和農村地區的消費群體，利用資金補貼的方式激發汽車置換消費需求，釋放了內需潛力。

    汽車之家高級副總裁吳疆表示：“‘818全球汽車節’是六年的超級IP，今年響應國家對于各地方政府補貼政策，整體對用戶的補貼是有增無減，結合汽車之家線上線下提供全鏈條服務，為更多用戶提供省時、省心、省錢的購車全流程服務。”

汽車之家高級副總裁 吳疆

    可以看到，汽車之家正在發揮平臺強大的聚合與引領作用，真正推動品牌的塑造和渠道的下沉，為汽車行業樹立科技+娛樂協同賦能生態化營銷的新范式。這一舉措也反映在了公司的業績上。7月31日，汽車之家發布第二季度財務業績報告顯示，公司二季度總營收18.7億元，同比增長2.2%，在線營銷及其他業務收入繼續保持雙位數同比增幅，占收比達33.1%，數據產品、新能源等多項業務增長勢頭良好；歸屬于汽車之家的經調整凈利潤達5.72億元，經調整凈利潤率達30.6%。

    經驗與技術助力新能源車企營銷

    8月中旬以來，新勢力車企陸續發布半年報，無論是營收還是毛利率均表現不俗，且各家對下半年的交付量也充滿信心。而據乘聯會的數據顯示，7月份國內新能源乘用車滲透率已達51.1%，月度零售銷量首次超過燃油乘用車。與此同時，以新能源品牌為主的新勢力玩家正在給汽車經銷市場帶來結構性顛覆。

    那么，汽車之家和本次“818全球汽車節”，對中國品牌，尤其是中國的新能源品牌有哪些幫扶舉措？

    汽車之家黨委副書記、高級副總裁王有東表示：“智能汽車將顛覆眾多領域。雖然不能說它們將完全取代傳統汽車，但智能汽車的出現無疑是一股強勁的增長動力和巨大的市場潛力。在中國，不具備智能特性的汽車越來越難以吸引消費者。市場需求將進一步將汽車智能化領域細分為不同的市場。智能汽車也將推動中國汽車產業的轉型和升級。”

汽車之家黨委副書記、高級副總裁 王有東

    王有東介紹稱，汽車之家在“818全球汽車節”期間采取了兩項重要舉措來幫助新能源車企，“首先，在新能源領域，我們已經實現了產品創新、內容創新以及新零售模式的創新，并成功打造了新能源IP。我們還進行了橫向置換評測，并在智駕領域助力中國新能源品牌的營銷。汽車之家空間站的1+N模式，是以空間站為核心，在新能源領域構建了一個緊密的銷售網絡。新能源汽車的銷量雖然目前還無法與傳統合資品牌相比，但已經取得了顯著的增長。”

    “其次，新能源汽車品牌應強化在內容和活動方面的投入，特別是在新能源汽車領域。內容創作應更多地聚焦于新能源技術，而活動形式則需創新，以區別于傳統燃油車的常規認知。新能源汽車的智能化駕駛和智能座艙等特性，需要通過體驗來展現其獨特價值。”王有東表示。

    為此，在818盛典晚會上，汽車之家特別增設了新能源車型的展示環節，并在818百城車展上為用戶提供更多線下體驗新能源車的機會。

    “晚會中，我們首次嘗試運用生成式大模型將汽車與藝術巧妙結合。例如，主持人描述一段場景，系統便能生成相應的圖像；描述一張圖片，系統則能將其轉化為視頻。假設一個用戶從未駕車穿越森林或沙漠，但想知道這輛車在沙漠或原始森林中會如何表現，借助技術可以生成一段視頻，展示在這些環境中駕駛的場景，為用戶帶來更豐富真實的體驗，這是車企投入大量成本也未必能達到的效果，但汽車之家憑借多年深耕內容領域的經驗，以及對汽車的深刻理解，結合原創技術和共創技術，能夠更多地賦能車企。”王有東如此表示。

    未來，汽車之家將繼續以用戶需求為導向，充分挖掘和利用平安集團的優勢資源和技術積淀，以政策落地為目標，不斷探索線上線下融合的新業態，推進雙方在車生態各個領域的深度合作，共同促進中國汽車產業高質量發展。

    （CIS）