本報記者 劉釗

    8月15日晚間，造車新勢力零跑汽車發布2024年半年度報告。今年上半年，零跑汽車營收88.45億元，同比增長52.2%；凈利潤虧損約22.12億元，較2023年同期虧損額略有收窄。從交付量數據來看，今年上半年，零跑汽車交付量為86696輛，同比增長94.8%。2024款新車型發布后，零跑汽車交付量逐月攀升，6月份首次突破2萬臺。其中，C10自3月份上市以來，銷量穩步提升，今年上半年交付24106臺；C16自6月底上市即熱銷，首月大定突破10000臺。

    零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明表示，2024年上半年，零跑汽車持續推出并快速迭代更高配置、更優品質、好而不貴的產品，滿足用戶多元化、多場景用車需求，為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。

    持續加大研發投入 堅持全域自研道路

    零跑汽車是當前的新生代車企中，少有的堅持全域自研的汽車品牌。公司旨在從硬件到軟件全面掌握核心技術。創始人朱江明的技術背景為零跑汽車提供了獨特發展優勢，但也意味著付出更高的成本、承擔更大的研發壓力。

    當前，零跑汽車持續加大研發投入，上半年研發支出12.21億元，同比增長48.4%。零跑LEAP3.0六大智能電動核心技術，包括88%高通用化率的自研全球化整車架構、四域合一的中央集成式電子電氣架構、新能源黃金動總、一顆8295芯片實現艙駕行泊融合技術、無需開城的NAC城市全場景通行技術等，為全行業智能電動核心技術進步提供價值參考。

    全球化征程加速 打開業績增長第二曲線

    今年5月份，零跑汽車以創新的“輕資產”模式，攜手全球第四大汽車集團Stellantis，成立零跑國際，開啟全球化新征程。零跑國際的成立，不僅意味著零跑全域自研技術得到認可，還打開了零跑汽車業績增長的第二曲線。當前國內新能源汽車競爭趨于白熱化，零跑此舉有助于擴大市場規模、分散風險、提升規模效益。

    首批零跑C10和T03電動汽車已發運至歐洲，并計劃今年9月份起在歐洲九國市場推出，未來三年每年至少推出一款新車。零跑汽車將通過“輕資產”模式，借助Stellantis全球銷售網絡及售后服務體系，快速推進全球化進程。

    國泰君安證券分析師吳凱翔表示，零跑汽車2024年有望實現25萬輛的銷售目標，年?利率有望達到5%左右。公司C系車型在國內市場將繼續保持強勁的銷售勢頭，新車型有望進?步拉動銷量。同時，公司高性價?的B系SUV將于2024年10?份在巴黎車展亮相，預計將與合資品牌?起貢獻重要銷量。憑借Stellantis在歐洲市場的優勢，零跑汽車有望成為首批在歐洲市場實現快速突破的中國整車廠家，未來兩年公司海外市場銷量有望超過市場預期。

（編輯 汪世軍）