本報記者 龔夢澤

    隨著利好政策漸次釋放，今年下半年車市持續升溫，在此背景下，汽車零部件行業也加速回暖。據同花順iFinD數據顯示，截至2022年10月31日，滬深兩市共計有204家汽車零部件上市公司發布了第三季度財報。其中，174家公司盈利，占比85.29%；85家凈利潤實現了同比增長，占行業總數的41.66%。

    在204家零部件上市公司中，威孚高科、拓普集團、賽輪輪胎等6家公司凈利潤在10億元以上，占比為2.94%；72家公司凈利潤在1億元以上，占到總數的35.29%。此外，天汽模、風神股份、金麒麟、萬安科技等20家公司凈利潤同比增長均超過100%。

    按照歸屬母公司股東凈利潤增幅來看，共有20家公司同比增長在100%以上。其中，躍嶺股份增幅最高，達到1460%。

    車市恢復拉動零部件企業回暖

    華域汽車凈利潤“領跑”

    今年上半年，受多重外部因素影響，國內汽車生產、銷售一度受到影響，加之芯片供需波動、材料價格上漲等因素的擾動，車市增長乏力。據中汽協數據，上半年，我國汽車產銷分別為1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

    然而，得益于購置稅優惠及地方促汽車消費政策，尤其是新能源汽車政策的持續推動，以及因疫情遲滯的需求持續釋放，車市在下半年呈現明顯恢復增長態勢，尤其7月份至9月份車市呈現較好增長。中汽協數據顯示，三季度汽車月度產銷快速增長，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢。

    車市回暖，零部件先行。在上市零部件公司前三季度凈利潤榜單中，華域汽車以48.78億元實現領跑；福耀玻璃和濰柴動力緊隨其后，分別實現凈利潤39.01億元和33.12億元。

    華域汽車表示，在整車客戶需求拉動下，公司努力克服疫情沖擊、芯片供需波動、材料價格上漲等因素影響，搶抓市場配套供貨增量機會，當期營業收入增量明顯，與去年同期相比增速較高，實現經營業績較好增長。

    隨著我國自主品牌的崛起、新能源車企的客戶關系壁壘趨弱，汽車零部件行業已進入深度國產化替代時代。國內設廠的外資品牌，為了降低成本，在選擇汽車零部件時，也會優先考慮質量過硬、性價比合適的國產零部件，這就為國內零部件企業留下了很多機會。

    其中，有一部分零部件公司通過內部調整，實行精細化管理，降本提效，實現了業績的顯著提升。在凈利潤上升的企業中，增長較為顯著的有躍嶺股份、均勝電子和金固股份，上述企業三季度凈利潤均實現了同比600%以上的增長，其中躍嶺股份增長幅度高達1460%。

    對于業績上漲的原因，均勝電子表示，隨著汽車產業新能源化和智能化的持續變革和發展，尤其是在中國市場以及公司競爭策略的調整之下，汽車電子業務繼續高速增長，汽車安全業務逐步恢復。2022年以來，公司新業務訂單獲取保持強勁，尤其在新能源汽車領域增長較快，新業務訂單占比已超過50%，預計未來新能源汽車領域產生的營業收入將超過50%。

    一位不愿具名的合資品牌采購供應鏈總監在接受《證券日報》記者采訪時表示，從長期看，電動化、智能化和全球化趨勢不改，零部件企業正加速回暖，有望重回快速增長軌道。

    國內優秀企業迎發展新機

    超三成零部件公司利潤超億元

    與此同時，匯率結算也為部分零部件企業帶來了收益。據科博達預告顯示，公司出口業務主要以歐元結算，受匯率波動影響，匯兌收益較上年同期有所增長；威唐工業和冠盛股份均表示，受人民幣匯率波動影響，公司匯兌損益相較于上年同期產生收益，導致財務費用減少。

    值得關注的是，國內部分優秀零部件公司延伸業務觸角，緊抓政策和市場新的盈利點進行產業鏈拓展，涵蓋了自動駕駛、智能底盤、低壓鍛造、精密沖壓等汽車新技術，這其中就包括祥鑫科技。

    祥鑫科技三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入29.58億元，同比增長88.62%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.68億元，同比增長203.22%。公司曾表示，受益于新能源行業的快速發展，新能源動力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲能及光伏逆變器精密沖壓模具及金屬結構件等業務穩步提升，使得經營業績實現較大幅度增長。

    中金發布研究報告認為，目前汽車產業鏈電動智能化轉型加速，模具、齒輪、車身結構件等傳統零部件迎來技術升級和價量提升。汽車電子、智能駕駛等增量零部件成長性高，傳統配套供應關系打破，國內專精特新企業正迎來新機遇。

（編輯 徐建民 于德良）