本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    12月7日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從奧迪中國(guó)官方最新獲悉，自2022年1月1日起，溫澤岳將出任奧迪中國(guó)總裁，領(lǐng)導(dǎo)奧迪在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)；現(xiàn)任奧迪中國(guó)總裁安世豪即將退休。

    公開資料顯示，溫澤岳于2004年加入大眾汽車集團(tuán)，并曾在大眾商用車和奧迪的生產(chǎn)部門、以及大眾汽車集團(tuán)的生產(chǎn)規(guī)劃及生產(chǎn)戰(zhàn)略部門擔(dān)任管理職務(wù)。2013年，溫澤岳出任一汽-大眾汽車有限公司（技術(shù)）副總經(jīng)理及董事，負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品管理及生產(chǎn)制造工作。在此期間，一汽-大眾有十座新工廠投入運(yùn)營(yíng)，其中包括位于佛山、天津、青島的奧迪新生產(chǎn)基地。

    對(duì)此，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼稱，隨著溫澤岳的履新，奧迪將與在華合作伙伴一同繼續(xù)落實(shí)奧迪在其最大市場(chǎng)中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略。“溫澤岳博士擁有豐富的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在這一崗位上，他將在推進(jìn)奧迪在華未來(lái)戰(zhàn)略的過(guò)程中扮演關(guān)鍵角色。”杜思曼表示。

    據(jù)了解，按照“奧迪黃金十年戰(zhàn)略”，從2020年開始，奧迪要在中國(guó)市場(chǎng)再創(chuàng)一個(gè)“黃金十年”；到2023年，奧迪將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷量100萬(wàn)輛。

    事實(shí)上，在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的落實(shí)中，中國(guó)市場(chǎng)將起到?jīng)Q定性作用。今年2月份，奧迪品牌對(duì)外宣布，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部升級(jí)為一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司；8月份，奧迪品牌對(duì)外宣布了全新全球戰(zhàn)略——Vorsprung2030，聚焦電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛與數(shù)字化三大戰(zhàn)略，將奠定奧迪未來(lái)十年的發(fā)展框架。

    在剛剛結(jié)束的2021廣州車展上，“南北奧迪”同時(shí)亮相純電車型，傳遞出奧迪向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。其中，一汽-大眾奧迪亮相MEB平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)奧迪車型——Q4 e-tron，上汽奧迪首款純電SUV——奧迪Q5 e-tron開啟預(yù)定。

（編輯 李波）