11月4日晚,上汽集團(600104)發布10月份產銷快報。10月份,上汽集團汽車產量與銷量均出現了同比下滑,而新能源汽車銷量增長迅速,同比增長了58.03%。當前,上汽集團也正通過一系列布局尋求在新能源戰略上破局。
數據顯示,今年10月上汽集團汽車總產量合計達到57.20萬輛,同比下滑5.12%;總銷量合計達到58.21萬輛,同比下滑2.44%,其中上汽乘用車的單月銷量超過了10萬輛,累計銷量同比增長25.7%。
今年前10月,上汽集團累計產量達到419.74萬輛,同比上漲了1.38%。上汽集團今年前10月累計銷量達到420.11萬輛,同比下滑0.21%,
從旗下各品牌看,10月銷量最高的是上汽通用五菱,單月銷量達到20萬輛,相比前月有所提升。其次則是上汽通用和上汽大眾這兩個合資車企,其銷量分別為13.2萬輛和12萬輛,不過二者都出現了單月銷量和累計銷量雙下跌的現象。
其中,上汽大眾累計產銷量下滑最為嚴重,上汽大眾今年前10月累計產量為97.09萬輛,累計同比下滑19.32%;今年前10月累計銷量為97.04萬輛,累計同比下滑18.20%。
雖然總銷量有所下降,但是在新能源領域上汽集團銷量增長迅速,旗下新能源汽車10月銷量7.7萬輛,同比增長了58.03%。今年以來,公司新能源車累計銷量55.59萬輛,累計同比增長187.57%。
昨日,比亞迪也發布了10月產銷數據。在新能源車銷量上,雖然今年累計銷量上汽集團仍然領先,但從單月數據來看,比亞迪新能源車銷量已經連續兩個月超越了上汽集團。
數據顯示,比亞迪9月、10月新能源車銷量為7萬輛、8.1萬輛;上汽集團9月、10月新能源車銷量為6.4萬輛、7.7萬輛。前十個月,比亞迪與上汽集團新能源車累計銷量分別為41.9萬輛和55.6萬輛。
從新能源車與油車的銷量比例來看,比亞迪側重新能源車,在10月份銷量數據中其新能源車占比超過90%,而上汽集團僅為13%。
日前,上汽集團披露三季報,營收、凈利均出現下滑,營收同比減少13.17%,凈利潤同比減少14.75%。與此同時,上汽集團表示將成立飛凡汽車、計劃設立零束科技公司。
上汽集團表示,為加快發展中高端智能電動車自主品牌,該公司擬投資設立飛凡汽車科技有限公司,并將上汽集團乘用車分公司的R品牌獨立出來,由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作,探索數據驅動和產業共創的新模式,加快開拓中高端智能電動車市場。
去年5月10日,上汽集團旗下推出全新高端純電專屬R品牌,向新能源賽道發起沖擊,宣布R品牌全年銷量目標是2萬輛左右,但截至今年9月,R汽車累計總上險量為8759輛,距2萬輛的全年銷量目標還有較遠的距離。
除了寄希望于R品牌之外,上汽集團資本運作不斷。如今,上汽紅巖已經注入為上市公司上柴股份的全資子公司,接下來,上汽旗下房車生活家、友道智途也將力爭IPO,此外,上汽集團還啟動了捷氫科技引進戰略投資者、享道出行新一輪外部融資、中海庭A輪融資等工作。
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