本報記者 龔夢澤

    近日，奧迪品牌對外宣布了全新全球戰略——Vorsprung2030。據了解，該戰略聚焦電動出行、自動駕駛與數字化三大戰略，將奠定奧迪未來十年的發展框架。“社會變革持續加速，奧迪也需要加快轉型進程，Vorsprung2030戰略將確保奧迪未來長期的競爭力。”奧迪CEO杜思曼表示。

    按照奧迪的規劃，自2026年起奧迪面向全球推出的全新車型將均為純電動；至2033年將逐步停止內燃發動機的生產。此外奧迪方面表示，全面的電動汽車生態系統正在加速構建中，售后服務范圍將拓展至智能硬件及預測性維護等領域。

    《證券日報》記者了解到，隨著Vorsprung2030全新全球戰略的實施，中國市場將在奧迪轉型調整過程中繼續被放在重中之重的地位。對于中國的規劃，奧迪方面表示，未來中國市場將在戰略調整過程中繼續發揮重要作用，將持續擴大在華業務，包括拓展本土化生產的電動車型矩陣。具體來看，2021年奧迪與一汽集團的本土化車型譜系擴展至12款；2022年上汽奧迪首款車型將正式上市，并將通過一汽-大眾奧迪現有經銷商-投資人網絡進行銷售及售后服務。

    奧迪方面預計到2030年中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛；到2030年電動車型在高端汽車市場的份額將從現階段約10%增長至約40%。

    制定全新未來十年發展戰略

    過去幾個月內，奧迪管理團隊一直在研究制定“Vorsprung2030”戰略，以延續并進一步發展奧迪“突破科技啟迪未來”（VorsprungdurchTechnik）的品牌理念。

    隨著電動化轉型目標時間節點的確定，四環品牌將堅定推動轉型進程。奧迪將持續引領汽車行業并推動創新發展，“‘突破科技啟迪未來’品牌理念在此依舊擁有重要意義，因為全球人類仍面臨著如碳排放、全球變暖等諸多重大課題，這只能通過清潔能源技術加以解決。我們的初衷是為客戶提供更多的自由及個性化的出行方式，”杜思曼強調。這也是奧迪聚焦零排放驅動系統的原因。“我們并不是為了開發技術而開發，而是希望以一種有的放矢且高效的方式推動世界發展。”

    隨著電動化轉型目標時間節點的確定，奧迪品牌推動轉型的腳步也將加快。

    按照規劃，未來12年內，奧迪將完成全面電動化轉型。2025年，奧迪面向全球市場推出的最后一款全新內燃機車型，即一款大型SUV將投產。從2026年開始，所有面向全球的奧迪全新車型都將是純電動產品。

    至2033年，奧迪將逐步停止內燃機的生產。此外，奧迪將關注中國和其他市場的實際條件及發展情況，并根據需求提供適合這些地區的車型。

    作為電氣化戰略的一部分，奧迪將發揮大眾集團內部品牌間的協同效應，如奧迪與保時捷聯合開發了PPE平臺。未來五年，奧迪品牌電動化投資將超150億歐元，PPE首期投資額超300億元，一汽奧迪銷售有限責任公司（以下簡稱一汽奧迪）PPE平臺首款車型將在2024年投產。

    同樣，在自動駕駛和數字化領域，奧迪品牌也將利用大眾汽車集團的協同效應，以實現順利轉型。按照規劃，2025年奧迪車型將搭載全新操作系統，并逐步引入全新自動駕駛功能。

    在這一過程中，大眾汽車集團軟件公司CARIAD發揮重要作用，并負責軟件解決方案的技術實施。據了解，至2025年CARIAD將為大眾汽車集團所有旗下品牌開發具有統一操作系統和云互聯功能的可擴展軟件平臺。

    杜思曼表示：“E32.0軟件平臺將為未來的協同效應、創新和自動駕駛賦能。CARIAD將負責基于軟件的解決方案的技術開發，各品牌可根據自身情況將其集成于車輛中。”

    繼續加強在華車型投放和市場投入

    未來，中國市場將在戰略調整過程中繼續發揮重要作用。奧迪預計：到2030年，中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛（2020年的水平為310萬輛）。到2030年，電動車型在高端汽車市場的份額將從當今的約10%增長至約40%。

    基于此，奧迪將持續擴大在華業務，包括拓展本土化生產的電動車型，助力中國汽車行業向可持續出行轉型的進程。從兩大合作伙伴角度來看，一汽-大眾奧迪方面，今年將投放5款全新BEV/PHEV車型，到2022年將布局10款電動車型，其中4款車型將國產。

    值得一提的是，目前國產奧迪e-tron車型已經上市。對奧迪而言，e-tron已不僅僅是一款產品，它展示了奧迪推動電動化戰略的決心和想要發展的技術方向。“不管是充電技術、電池技術，還是諸如自動駕駛等未來的重要議題，奧迪e-tron都是一個重要載體。”奧迪中國總裁安世豪說。此外，未來當PPE車型從奧迪一汽新能源合資公司下線后，一汽奧迪將肩負奧迪PPE純電動車型的相關銷售業務。

    上汽奧迪方面，全新奧迪A7L和純電動概念車奧迪ConceptShanghai已經亮相，其中全新奧迪A7L先行版已經開啟預訂，預計今年9月宣布正式價格并開啟預售，新車預計于明年年初實現交車。據了解，未來5年內，上汽奧迪還將推出多款產品，布局燃油車及新能源領域。

    安世豪表示：“奧迪持續踐行‘在中國，為中國’承諾，致力于滿足其全球最大市場的多元客戶需求，并積極推動創新。奧迪攜手兩大合作伙伴中國一汽及上汽集團，已經為迎接未來挑戰做好了充分準備。”目前，奧迪已累計向中國市場交付了超過700萬輛汽車。僅在2020年，奧迪在華銷量就達到72.74萬輛；2021上半年銷量達41.87萬輛。

（編輯 李波）