剎車到底有沒有問題,這是過去幾個月圍繞在特斯拉身上的熱點謎題。
多個案例至今仍沒有定論,不過,近期部分相關事件的進展顯示,有些疑似“剎車失靈”的事件的確言過其實了。
其一,此前引發廣泛關注的“浙江一特斯拉撞倒兩名交警”事件,近日《法治日報》報道稱,警方已經查明認定,事故與特斯拉車輛本身無關,駕駛員陳某龍負全責;
其二,有網友曝光了一位特斯拉維權車主的通話錄音,該車主此前在媒體上聲稱,自己的ModelX在高速行駛中突然降速,且剎車失靈,但曝光的錄音顯示,他直言車沒啥大問題,就想要一賠三。
上述車主是來自河南鄭州的溫先生。5月27日,河南廣播電視臺報道了溫先生的遭遇,雖并未在標題中使用“剎車失靈”的字眼,但溫先生在視頻中強調,特斯拉“必須承認剎車系統出問題了,必須進行道歉”,引發了不少關注。
而從曝光的錄音來看,溫先生疑似自己“策劃”了這場維權行動,目的是要一賠三,并且,為了使這次維權關注度更高,他提出可以找人去特斯拉門口“鬧”、找記者以及直播博主等。
溫先生已在個人微博上對上述錄音進行了回應:打著跟我協商的旗號,偷偷錄音,惡意剪輯,扭曲事實,請問這是一個跨國企業對消費者該有的態度嗎?
上述回應證實了錄音的真實性。不過,溫先生并未進一步解釋,錄音究竟扭曲了何種事實,他也沒有就自己“就要一賠三”等說法進行否認。
值得注意的是,從錄音中對特斯拉維權的計劃來看,錄音內容并不太像溫先生對特斯拉工作人員所說,溫先生為何在回應中質問特斯拉不得而知。
溫先生的錄音還提到了此前在上海車展站上特斯拉車頂的維權事件,他聲稱是由河南省當地媒體(省電臺)“操作”的,他還表示,自己也要去找河南省廣播電臺、交通廣播電臺、河南省衛視等媒體。
媒體是否參與甚至策劃了特斯拉車主維權事件,溫先生的表述僅是一人之見,目前尚未見相關媒體對此事進行回應。
而上海車展維權事件暫時陷入僵局,由于車主和特斯拉雙方未就檢測一事達成共識,最新進展是維權車主通過媒體表示,特斯拉提供給她的數據仍然是不完整的。
不過,記者注意到,此前曾報道溫先生遭遇的河南廣播電視臺欄目“大參考”,其微博上已經不見相關報道,疑似刪除;
而溫先生提及他要找的河南交通廣播電臺,6月7日下午發微博回應道,沒有收到溫先生及有關人員所謂“特斯拉退一賠三”維權求助,也并未發布任何一條相關內容,其還強調,對于“上海車展特斯拉展臺女車主維權事件”,河南交通廣播一直秉持客觀公正態度進行報道,從未參與任何所謂的“策劃實施”。
21世紀經濟報道此前曾報道,在多起疑似“剎車失靈”事件沒有定論的情況下,特斯拉已經被貼上“不安全”標簽,甚至陷入輿論危機,而這樣的環境,客觀上也為“以假亂真”地制造矛盾、謀取私利提供了土壤。從一些維權車主提供的信息看,部分特斯拉“剎車失靈”的確存疑,外界對待這類事件也應更加理性。
個別維權事件被證實是出于策劃,從特斯拉的角度而言,是某種意義上的反轉,但特斯拉也只是暫時從輿論危機之中喘了一口氣,要徹底扭轉在這波口碑下滑中損失的品牌形象,這家跨國車企還需要拿出更多的、有力的證據進行回應。
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