隨著首輛國產新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（中期改款）駛下總裝生產線，北京奔馳邁入“300萬輛時代”，在星徽征途中樹立起又一重要里程碑。9月25日，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車正式首發亮相，并公布售價。
新車的外觀設計與海外版車型接近，整體前臉更加精致，前后車燈也盡顯鋒芒和科技氛圍。新一代長軸距E級車車身曲線呈現修長立體的雕塑美感。內飾方面，專為中國消費者設計的加長軸距及眾多尊享配置令整個后排充滿空間感、品質感和豪華感。新車將搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機標配48V輕混系統，2.0T發動機有兩種輸出版本。
雖然新一代奔馳S級已于本月初進行了全球首發，但它依舊是2020北京車展上最受關注的車型之一。新一代奔馳S級在車內配置的大屏多達5塊。作為奔馳品牌的旗艦，新一代S級還有其他一系列豐富的配置。新車標配帶有48V電氣系統控制的主動式空氣懸架；可選配E-ActiveBodyControl主動車身控制系統。車輛在側面發生碰撞時車身會自動升高80mm。在車輛安全方面，新一代S級搭載有L3級駕駛輔助系統，這套系統基本可以讓駕駛員擺脫雙手，讓車輛自動行駛。文/龔夢澤
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