本報記者 龔夢澤

    近日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱：長安新能源）增資項目的全資子公司在上海聯合產權交易所線上掛牌公示，公示的截止時間為11月28日。

    《證券日報》記者注意到，此次增資活動達成的具體條件為：公示期內至少征集到2家符合資格條件、接受全部增資條件并經增資人確認的最終投資人（其中，單個投資人投資金額不低于人民幣5000萬元），簽訂增資協議。

    事實上，早在2018年10月22日，長安汽車就宣布過長安新能源在上海聯合產權交易所公開掛牌，助推新能源汽車業務加速發展。按照當時發布的規則，去年的掛牌引入投資人不少于3家，合計認購新增注冊資本不低于10.30億元，對應增資后合計持股比例不低于51%（單個投資人投資金額不低于人民幣5000萬元，持股比例不超過30%）。

    彼時，長安汽車披露，2018年10月底掛牌以后，長安新能源增資項目吸引了200余家投資者參與商談，長安汽車也與各方投資者進行了深入坦誠的交流。

    然而，令人意想不到的是，今年6月11日，長安汽車終止全資子公司長安新能源公開掛牌的增資事項，表示將優化新能源科技公司混改方案，擇機引入社會資本。關于增資未能成功的原因，長安汽車方面解釋稱，公司將對新能源科技公司的混改方案進行優化，擇機引入社會資本，增強新能源科技公司核心競爭力，穩步推進公司新能源戰略“香格里拉計劃”。

    記者注意到，與去年的掛牌增資相比，今年重啟的掛牌增資投資者縮減為了2家，并明確表示增資后原股東母公司長安汽車將會放棄對本次新增注冊資本的優先認購權；而增資金額方面，根據上一次掛牌條款中關于募資金額及持股比例等要求推算，若掛牌成功，增資金額或不低于12億元。

    資料顯示，“香格里拉計劃”是長安汽車在兩年前主導的未來5年-10年的集團發展規劃藍圖，具體而言，就是以1000億元投資向新能源汽車領域布局，到2020年完成三大新能源專用平臺的打造，2025年全面停售傳統意義的燃油車，實現全新電動車產品21款，插電式混合動力產品12款。

（編輯 上官夢露）