12月21日，一個(gè)從湖北黃岡市羅田縣寄往湖南長沙的快件迎來了自己快遞生涯的高光時(shí)刻——成為我國今年第800億件快遞。我國快遞業(yè)務(wù)量從9月10日達(dá)到500億件開始，后面每個(gè)月都登上一個(gè)百億級臺階。直到12月份，突破800億大關(guān)，又一次創(chuàng)造了中國快遞發(fā)展史的新紀(jì)錄。

    疫情發(fā)生以來，快遞行業(yè)成為最先回暖的行業(yè)之一，快遞單量更是屢創(chuàng)新高。從2007年的12.02億件，再到如今的800億件，累計(jì)實(shí)現(xiàn)66倍的漲幅。如此巨大的漲幅不僅折射出我國強(qiáng)大的消費(fèi)能力，也反應(yīng)了快遞企業(yè)的改革“加速度”。

    往年一到“雙11”“雙12”大促時(shí)，快遞的配送速度就變得特別慢。而今年，很多人發(fā)現(xiàn)在付尾款后半小時(shí)店家就已發(fā)貨，最快的下單5分鐘后快遞就已經(jīng)送到了。

    從之前吐槽“雙11”配送慢，到今年驚嘆配送速度之快，背后是快遞規(guī)模效應(yīng)帶來的效率提升。今年各個(gè)快遞公司在“最后一公里”的末端建設(shè)上投入了很大的精力，快遞末端網(wǎng)點(diǎn)越來越完善，且配送能力逐步加強(qiáng)。

    經(jīng)受住了疫情的壓力測試，快遞行業(yè)的前景毋庸置疑。盡管從去年以來，不少中小快遞企業(yè)已經(jīng)被洗牌出局，但今年仍舊有新進(jìn)入者。為了搶占市場，快遞價(jià)格戰(zhàn)不斷升級。

    雙11前，眾郵快遞曾推出1.5元發(fā)全國的優(yōu)惠政策，以此來試水旺季市場。這讓本就競爭激烈的快遞市場，愈發(fā)劍拔弩張。今年國內(nèi)快遞行業(yè)的態(tài)勢是順豐降維向下打，極兔快速向上攪局，導(dǎo)致通達(dá)系等價(jià)格普跌，這是行業(yè)同質(zhì)化競爭導(dǎo)致的結(jié)果。預(yù)計(jì)明年快遞價(jià)格還是會(huì)持續(xù)低位運(yùn)行。

    隨著直播帶貨、電商扶貧等形式的持續(xù)火爆，網(wǎng)購得到了更多滲透下沉市場的機(jī)會(huì)，我國三、四線城市以及農(nóng)村地區(qū)的廣大消費(fèi)者進(jìn)一步接觸了線上購物，下沉人群使用線上購物平臺的習(xí)慣得到了培養(yǎng)和鞏固。隨著抖音、快手等直播電商的崛起，這或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)又一大增長來源。預(yù)計(jì)未來三年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量仍將維持20%左右的增速。

    數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各大快遞企業(yè)應(yīng)抓住發(fā)展機(jī)遇，在電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域，加快新科技、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的持續(xù)探索，推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升，助推行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，加快推動(dòng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

（策劃 證券日報(bào)音視頻中心）